
maXpeedingrods MXR2350
- Puissance nominale
- 1 800 W nominaux
- Bruit à 7 mètres (LpA)
- 58 dB(A) à 7 m
- Poids
- 15 kg
302,10 €Prix chez Amazon le 5 novembre 2026 ; prix et disponibilité susceptibles de changer

Photo : Hyundai · Fiche officielle
Groupes électrogènes · jusqu'à 2 000 W
Le Hyundai HY2350Si est un groupe électrogène inverter de 1 800 W nominaux et 2 000 W de puissance maximale.
329,00 €Prix chez Amazon le 5 novembre 2026 ; prix et disponibilité susceptibles de changer
Prix officiel Hyundai : 344,99 € (5 novembre 2026)
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Il convient pour: brancher l'ordinateur, la télé ou la box : il est inverter, avec un courant stable pour l'électronique; un camping ou un quartier avec des voisins : la marque annonce 62 dB ou moins à 7 mètres; le porter à la main jusqu'à la voiture ou au camping-car : il pèse 20 kg ou moins.
Avis de Voltadia, vérifié le 2026-10-27
Le HY2350Si pèse 18,0 kg à vide, sans carburant ni huile. Ce poids se situe dans la zone médiane des groupes électrogènes comparables, qui vont de 11,85 kg à 21,1 kg. On le porte sans effort particulier pour le sortir du coffre, mais ce n'est pas non plus celui qu'on glisse sous un bras.
À 7 mètres, le niveau de pression acoustique atteint 61 dB. Cette valeur se place dans la zone médiane des groupes comparables, dont le bruit à 7 mètres va de 58 dB à 72 dB. Le fabricant ne communique pas la puissance acoustique garantie (LWA).
Le HY2350Si est un générateur inverter, ce qui signifie que la tension est régulée électroniquement. Il délivre 1 800 W en continu et 2 000 W en pointe. Cette régulation tend à mieux convenir aux appareils sensibles comme un ordinateur, une box ou un chargeur de téléphone.
Le panneau ne compte qu'une seule prise 230 V. Brancher plusieurs appareils 230 V en même temps demande un modèle avec davantage de sorties secteur. Une sortie 12 V est aussi présente pour la charge de batterie.
Le fabricant annonce 5,7 heures d'autonomie avec le réservoir plein, à 50 % de charge. Le réservoir a une capacité de 4,0 L. Cette autonomie de 5,7 heures est donnée à 50 % de charge.
Les limites de 1 800 W en continu et 2 000 W en pointe doivent être comparées à la consommation de fonctionnement et de démarrage cumulée des appareils à brancher. Le mode Eco ralentit le moteur lorsque la charge est faible.
Qui doit brancher plusieurs appareils en même temps sur des prises 230 V séparées devrait regarder un modèle avec plus d'une sortie secteur. Qui a besoin d'alimenter des outils électriques gourmands sur un chantier trouvera sans doute la puissance nominale de 1 800 W un peu juste.
Ce bloc est un avis éditorial ; les chiffres du tableau viennent du fabricant et sont datés. Nous ne testons pas les appareils nous-mêmes : notre avis repose sur les données des fabricants.
| Puissance nominale | 1 800 W |
|---|---|
| Puissance maximale | 2 000 W |
| Inverter | Oui |
| Prises 230 V | 1 |
| Sortie 12 V | Oui |
| Ports USB | Non |
| Carburant | essence |
|---|---|
| Cylindrée | 79,7 cm³ |
| Réservoir | 4 L |
| Autonomie avec le réservoir plein | 5,7 h |
| Charge à laquelle l'autonomie est mesurée (%) | 50 |
| Démarrage | manuel (lanceur) |
| Mode Eco | Oui |
| Bruit à 7 mètres (LpA) | 61 dB(A) |
|---|
| Poids | 18 kg |
|---|---|
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 46 × 28,5 × 48 cm |
| Prix officiel | 344,99 € (Prix officiel du fabricant le 5 novembre 2026) |
|---|---|
| Disponibilité | en stock |
Cela dépend : la consommation de fonctionnement et de démarrage du réfrigérateur doit rester sous 1 800 W en continu et 2 000 W en pointe. Tout appareil supplémentaire doit lui aussi respecter ces mêmes limites cumulées, sachant que le panneau n'offre qu'une seule prise 230 V.
Il démarre au lanceur, c'est-à-dire par un tirage manuel du cordon. C'est un geste simple, mais il demande un peu plus de poignet qu'un bouton électrique certains matins frais.
Non, selon la fiche du fabricant, il n'a pas de port USB. Une sortie 12 V est en revanche prévue pour la charge de batterie.
Le fabricant annonce 5,7 heures avec le réservoir plein, mesurées à 50 % de charge. Hyundai donne cette durée à 50 % de charge.
Il fonctionne à l'essence sans plomb. C'est le carburant le plus simple à trouver sur la route des vacances, ce qui facilite les pleins improvisés.
Données mises à jour le 31 octobre 2026. Données de la fiche officielle du fabricant: Fiche officielle. Autres groupes électrogènes Hyundai · Catalogue · Groupes électrogènes