
Könner & Söhnen KS 2000iG S
- Puissance nominale
- 1 800 W nominaux
- Bruit à 7 mètres (LpA)
- 62 dB(A) à 7 m
- Poids
- 19 kg
589,00 €Prix chez Könner & Söhnen, vérifié le 5 novembre 2026

Photo : Honda · Fiche officielle
Groupes électrogènes · jusqu'à 2 000 W
Le Honda EU10i est un groupe électrogène inverter de 900 VA nominaux et 1 000 VA de puissance maximale.
1 037,97 €Prix chez Amazon le 5 novembre 2026 ; prix et disponibilité susceptibles de changer
Prix officiel Honda : 1 279,00 € (5 novembre 2026)
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Il convient pour: brancher l'ordinateur, la télé ou la box : il est inverter, avec un courant stable pour l'électronique; ajouter de la puissance plus tard : la marque permet d'en coupler deux en parallèle; le porter à la main jusqu'à la voiture ou au camping-car : il pèse 20 kg ou moins.
Il ne convient pas pour: une climatisation, un four ou un outil de chantier : il n'atteint pas 1 000 VA nominaux.
Avis de Voltadia, vérifié le 2026-10-27
Le Honda EU10i pèse 13 kg à vide, sans carburant ni huile. Ce poids se situe dans la partie basse face aux groupes électrogènes comparables de cette bande. Avec 13 kg à vide, proche du bas de la fourchette comparable de 11,85 à 21,1 kg, il reste facile à déplacer.
Le niveau de puissance acoustique garanti (LWA) est de 87 dB. Cette valeur se situe dans la partie basse parmi les groupes électrogènes comparables. Ces 87 dB correspondent à la puissance acoustique garantie, pas à une mesure de pression sonore à 7 mètres. Pour un usage près de la terrasse ou d'un mobil-home voisin, c'est rassurant sur le papier.
La puissance nominale est de 900 VA et la puissance maximale de 1 000 VA. Les appareils branchés doivent rester dans cette limite de 900 VA nominaux et 1 000 VA en pointe. La tension est régulée par un inverter.
Le réservoir de 2,1 L offre une autonomie de 4 heures à 100 % de charge. Le mode Eco abaisse le régime du moteur à faible charge. C'est un format pensé pour une soirée ou une coupure ponctuelle, pas pour tenir toute une nuit sans y revenir.
Le démarrage se fait uniquement par lanceur manuel, sans démarrage électrique. C'est un geste répété à chaque usage, sans batterie à entretenir ni clé à chercher.
Il convient à qui veut un appoint léger et discret pour le camping-car, le jardin ou une coupure de courant à la maison. C'est aussi un choix logique pour qui privilégie l'électronique sensible plutôt que la puissance brute.
Il ne convient pas quand les appareils à alimenter dépassent 900 VA nominaux ou 1 000 VA en pointe. Qui cherche une autonomie de plusieurs heures sans surveiller le réservoir devrait regarder vers un modèle à plus grande capacité.
Ce bloc est un avis éditorial ; les chiffres du tableau viennent du fabricant et sont datés. Nous ne testons pas les appareils nous-mêmes : notre avis repose sur les données des fabricants.
| Puissance nominale | 900 VA |
|---|---|
| Puissance maximale | 1 000 VA |
| Inverter | Oui |
| Sortie 12 V | Oui |
| Couplage en parallèle | Oui |
| Carburant | essence |
|---|---|
| Cylindrée | 49 cm³ |
| Réservoir | 2,1 L |
| Autonomie avec le réservoir plein | 4 h |
| Charge à laquelle l'autonomie est mesurée (%) | 100 |
| Démarrage | manuel (lanceur) |
| Mode Eco | Oui |
| Puissance acoustique garantie (LWA) | 87 dB(A) |
|---|
| Poids | 13 kg |
|---|---|
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 45,1 × 24,2 × 37,9 cm |
| Prix officiel | 1 279,00 € (Prix officiel du fabricant le 5 novembre 2026) |
|---|---|
| Disponibilité | en stock |
Cela dépend de la demande combinée des appareils, le EU10i offrant 900 VA nominaux et 1 000 VA en pointe. Au-delà, mieux vaut garder un œil sur ce qu'on branche en plus.
4 heures à pleine charge, pour un réservoir de 2,1 L.
Sa puissance acoustique garantie est de 87 dB, une valeur basse parmi les groupes électrogènes comparables de cette taille.
Non, le démarrage se fait uniquement par lanceur manuel.
Oui, le fabricant indique que deux unités peuvent être couplées en parallèle avec le kit adapté.
Données mises à jour le 31 octobre 2026. Données de la fiche officielle du fabricant: Fiche officielle. Autres groupes électrogènes Honda · Catalogue · Groupes électrogènes